Całość inwestycji kosztowała ok 2,5 mln zł. Około 40-metrowa kładka powstała przede wszystkim z myślą o pieszych i rowerzystach, jednak w razie konieczności jej parametry pozwolą także na przejazd karetek czy wozów straży pożarnej.
Powstanie mostu jest pierwszym z elementów szerszego programu inwestycyjnego miasta w tej części Krakowa. Obecnie wciąż trwa budowa przystanku kolejowego Kraków – Sanktuarium dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. W ramach inwestycji wykonywane są także perony przystankowe wraz z infrastrukturą towarzyszącą oraz, dwie kładki piesze z windami dla osób z ograniczoną mobilnością nad układem torowym i peronami, parking dla samochodów oraz parking rowerowy.
(Biuro Prasowe UMWM)