Podczas konferencji sporo czasu poświęcono nowoczesnym technologiom w projektowaniu, budowie, utrzymaniu, diagnostyce i eksploatacji infrastruktury szynowej oraz taboru szynowego do przewozu osób i rzeczy, a w szczególności: realizacji inwestycji 2014 – 2020 i planom na kolejne perspektywy 2021 – 2027, w tym wielkim projektom – CPK, KDP, Rail Baltica, Podłęże – Piekiełko itp., analizie efektywności inwestycji kolejowych, najnowszym modelom projektowania, realizacji i zarządzania infrastrukturą, w tym BIM, certyfikacji i dopuszczeniu do eksploatacji podsystemów strukturalnych wynikających z interoperacyjności, konsekwencjom i problemom wdrożenia IV pakietu kolejowego, czynnikom warunkującym bezpieczeństwo przewozów kolejowych, rozwojowi transportu szynowego w miastach i regionach zintegrowany z innymi gałęziami transportu, działaniom na rzecz wzmocnienia konkurencyjności transportu szynowego osób i rzeczy.
W podobnym tonie wypowiedział się Łukasz Smółka, wicemarszałek Małopolski.
Rozwijamy infrastrukturę kolejową w całym regionie, planujemy zakup nowych pociągów, budujemy zaplecze dla taboru kolejowego
- podkreślił wicemarszałek Łukasz Smółka.
Konferencja zgromadziła 615 uczestników, przedstawicieli 198 polskich i zagranicznych firm, instytucji oraz jednostek naukowych i naukowo-badawczych z branży kolejowej. W trakcie siedmiu sesji wygłoszono 64 wystąpienia, w tym referaty naukowe i naukowo-techniczne.
