Jak podkreślił na początku swojego wystąpienia Jacek Krupa celem Samorządu Województwa Małopolskiego jest zwiększenie roli transportu zbiorowego – zwłaszcza kolejowego - w obsłudze regionu do 2020 roku. Ma to przede wszystkim sprzyjać konkurencyjności gospodarczej Małopolski, wspierać współpracę regionalną, zwiększać dostępność transportową naszego regionu i zapewnić mu przestrzenną spójność.
- Transport publiczny nie jest i pewnie długo nie będzie obszarem, który przynosi zyski. Wprost przeciwnie – samorząd jeszcze długo będzie do tego zadania dopłacać. Pierwsze szacunki wskazują, że w 2016r. takie dofinansowanie ze strony województwa wyniesie aż 93 mln zł. Jest to jednak naszym obowiązkiem, by mieszkańcy mieli zapewniony komfortowy dojazd do pracy i codzienną obsługę komunikacyjną na najwyższym poziomie – podkreślił członek zarządu. – Współpraca samorządów powinna być skierowana na to, by mieszkańców zachęcać do korzystania z transportu publicznego – mówił Jacek Krupa.
Docelowo na terenie Małopolski większość połączeń regionalnych ma przejąć powołana w 2013 r. spółka województwa Koleje Małopolskie. Jak podkreślił Jacek Krupa pierwsze z połączeń obsługiwanych przez tę spółkę od grudnia 2014 r.– Kraków Główny-Wieliczka (pierwsza uruchomiona linia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, która docelowo będzie docierała z Wieliczki do portu lotniczego Kraków-Balice) cieszy się ogromną popularnością i dobrą renomą wśród pasażerów. Pociągi Kolei Małopolskich są również jednymi z najpunktualniejszych w kraju. Przypomnijmy, że pozostałe linie SKA to Podbory Skawińskie – Sędziszów oraz Trzebinia – Kraków – Tarnów.
Dodatkowym atutem transportu publicznego w regionie ma stać się również Małopolska Karta Aglomeracyjnej (MKA) – przedsięwzięcie z zakresu Inteligentnych Systemów Transportowych, który obejmuje transport publiczny w Krakowie i Tarnowie, Szybką Kolej Aglomeracyjną oraz parkingi w systemie Parkuj i Jedź zlokalizowane w Bochni i Tarnowie.. MKA jest obecnie wdrażana, a planowane zakończenie projektu zaplanowano na listopad 2015r.
Warto przypomnieć również, że w celu zapewnienia najwyższego standardu obsługi pasażerów Województwo Małopolskie w ostatnich latach zakupiło 31 pojazdów na łączną kwotę 397 mln zł.
(Biuro prasowe)
