Do Nowego Sącza przybyli: przewodniczący Komisji Drogownictwa Zastupiteľstva (Sejmiku) PSK, Peter Sokol, członek Komisji Rozwoju Regionalnego i Ruchu Turystycznego Zastupiteľstva PSK, burmistrz miasta Spišská Belá, Štefan Bieľak, członek Komisji Drogownictwa Zastupiteľstva PSK, burmistrz miasta Spišská Stará Ves, Jozef Harabin, dyrektor Wydziału Rozwoju Regionalnego, Planowania Przestrzennego i Ochrony Środowiska, František Barnaš oraz przedstawiciel Kancelarii Przewodniczącego Zastupiteľstva PSK, członek Zespołu Współpracy Międzynarodowej, Juraj Latta. W spotkaniach uczestniczył także Przewodniczący Rady Transgranicznego Związku Euroregion „Tatry”, Bogusław Waksmundzki.
Jednodniową, roboczą wizytę słowaccy goście rozpoczęli zwiedzaniem Małopolskiego Centrum Kultury „Sokół” oraz powstałej, w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013, Galerii BWA „Sokół”. Kierowaną przez siebie instytucję przedstawił dyrektor Antoni Malczak.
W sądeckim Starostwie Powiatowym o współpracy powiatu ze słowackimi samorządami opowiadał starosta Jan Golonka.
- W ramach działań transgranicznych, wspólnie ze słowackimi partnerami zrealizowaliśmy 9 przedsięwzięć na łączną kwotę 586 659 euro – informował gospodarz powiatu. - Były to m.in. takie projekty jak np. Polsko-słowacki portal informacji gospodarczych, Polsko-słowacki program edukacyjno-profilaktyczny „Bliżej nas – dalej od narkotyków”, Polsko-słowacki program edukacyjny „Dzieci ratują dzieci”, Platforma medialna „Popradzkie wrota”, Jak to powiedzieć? – praktyczny kurs języka słowackiego i polskiego, czy Transgraniczna turystyka ekologiczna szansą rozwoju Sądecczyzny”. Ponadto inne podmioty z terenu powiatu realizowały przedsięwzięcia, których łączna wartość wyniosła 1 789 971 euro.
Dobra współpraca z południowymi sąsiadami napotyka jednak na bariery, w tym szczególnie uciążliwe - zwłaszcza dla przedsiębiorców prowadzących działalność gospodarczą – problemy komunikacyjne. Na terenie powiatu nowosądeckiego funkcjonują trzy przejścia graniczne Piwniczna – Mnišek, Leluchów – Čirč i Muszynka – Kurov. Żadne z nich nie ma możliwości obsłużenia ciężkiego transportu towarów.
- Przy obecnej, wciąż rozwijającej się wymianie gospodarczej ze Słowakami, brak przejścia dla samochodów o tonażu powyżej 7,5 tony stanowi poważny problem dla naszych przedsiębiorców – podkreślał starosta nowosądecki Jan Golonka. – Chcemy jak najszybciej umożliwić taki przejazd przez przejście w Muszynce.
Na popołudniowe spotkanie z radnymi Kraju Preszowskiego do Miasteczka Galicyjskiego przybył wicemarszałek Roman Ciepiela. Obecni byli również radni województwa Marta Mordarska Grzegorz Biedroń, Andrzej Bulzak, Leszek Zegzda, starosta nowosądecki Jan Golonka, przedstawiciel prezydenta Nowego Sącza, sekretarz miasta Marek Oleniacz, a także zastępca dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich Marta Maj, zastępca dyrektora Departamentu Polityki Regionalnej UMWM Joanna Urbanowicz oraz zastępca dyrektora Kancelarii Zarządu UMWM Zdobysław Milewski.
Dyskusje dotyczące współpracy międzyregionalnej zdominowała problematyka połączeń komunikacyjnych pogranicza sądecko- słowackiego.
- Tak naprawdę, to mówimy o kontynuacji współpracy, bo niczego od nowa nie zaczynamy, nasze kontakty są „wiekowe”, a nasza współpraca prowadzona była od samego początku, kiedy odzyskaliśmy możliwość stanowienia o sprawach lokalnych. Dobrym momentem do „nowego spojrzenia” na połączenia komunikacyjne było zniesienie granic – zaznaczył wicemarszałek Roman Ciepiela.
Przedstawiciel regionu zwrócił uwagę na zaangażowanie samorządowców - zarówno polskich, jak i słowackich – w pracę międzyrządowych grup roboczych. Przygotowywany jest pakiet przedsięwzięć pod przyszły okres programowania 2014-2020. Obecnie w Małopolsce omawiane są przedsięwzięcia strategiczne, które mogą w niedalekiej przyszłości być realizowane.
- W Polsce i na Słowacji dominują połączenia równoleżnikowe, a brakuje połączeń między naszymi państwami. Z punktu widzenia naszego regionu jest nie do przyjęcia, że połączenia komunikacyjne omijają Małopolskę. Jest połączenie Śląska z Czechami, Śląska ze Słowacją, województwo podkarpackie ma zaplanowane połączenie ze Słowacją. Musimy sobie wywalczyć plany budowy dróg na południe. Ponadto konieczne jest umożliwienie skomunikowania partnerów gospodarczych z Małopolski z partnerami słowackimi. 200-kilometrowy odcinek granicy, gdzie nie można przejechać ciężkim samochodem jest nie do przyjęcia – zwracał uwagę przewodniczący Komisji Rozwoju Regionu, Promocji i Współpracy z Zagranicą SWM, Grzegorz Biedroń.
Wicemarszałek Roman Ciepiela scharakteryzował docelowy układ komunikacyjny w województwie małopolskim oraz przedstawił zamierzenia samorządu regionalnego.
- W Strategii Rozwoju Województwa Małopolskiego wyznaczyliśmy szlaki komunikacyjne w układzie południkowym – informował przedstawiciel władz województwa. - Chcemy, aby Nowy Sącz połączył się z węzłem autostrady A4 w miejscowości Brzesko. Ta sprawa jest dla nas priorytetowa z różnych względów. Nowy Sącz jest ważnym ośrodkiem gospodarczym i jest bramą na południe do wszystkich miejscowości uzdrowiskowych atrakcyjnych turystycznie. Dla zrealizowania takiego przedsięwzięcia zabiegamy o szerszy kontekst, tak aby droga ekspresowa lub droga główna przyspieszona z Brzeska dotarła do Nowego Sącza, a dalej przez Muszynkę – w zależności od możliwości finansowych państwa, czy możliwości środowiskowych – może o nieco niższym standardzie – do autostrady D1 na Słowacji. Gdyby podobne podejście było po stronie słowackiej, a potrzebny jest nieduży odcinek do D1, to mielibyśmy wykreowany nowy szlak komunikacyjny. Z naszego, Małopolskiego, punktu widzenia on jest najważniejszy. Jesteśmy w trudnej sytuacji. Państwo polskie zdecydowało budować drogę S19, czyli Lublin – Rzeszów – Preszów – Koszyce. Taki układ nam nie rozwiązuje żadnych problemów, w związku z tym będziemy się ubiegać właśnie o ten nowy szlak – zaznaczył wicemarszałek Roman Ciepiela.
Olbrzymie znaczenie dla Małopolski ma także połączenie kolejowe z Krakowa do Koszyc. Korytarz europejski TEN-T kończy się przed granicą z Polską; od południa na Preszowie, a od północy na Krakowie. Istniejące połączenie Tarnów – Preszów w dalszej perspektywie nie nadaje się do eksploatacji. Samorząd Małopolski wytyczył nowy szlak kolejowy i zabiega o jego realizację. Został on wpisany do wszystkich dokumentów rządowych po stronie polskiej m.in. strategii rozwoju kolei i strategii rozwoju kraju. Komisja Europejska również wnosi o uzupełnienie tego szlaku kolejowego.
Uczestnicy spotkania dyskutowali również m.in. o problematycznej lokalizacji ze względu na obszar chroniony parku narodowego przejścia granicznego w Łysej Polanie, budowie drogi i mostu w Piwnicznej, prowadzących do Mniszka nad Popradem, planowanym połączeniu Wysowej z Bardejovem oraz konieczności remontu po obu stronach granicy dróg, które prowadzą do międzynarodowego przejścia granicznego Lysa nad Dunajcem – Niedzica.
Obok dyskusji merytorycznych, w programie wizyty delegacji słowackiej znalazło się także zwiedzanie Sądeckiego Parku Etnograficznego i Miasteczka Galicyjskiego. Po obiektach oprowadzał dyrektor Muzeum Okręgowego Robert Ślusarek.
