Zdaniem wicemarszałka Romana Ciepieli utworzenie węzła komunikacyjnego położonego w pobliżu stacji kolejowej pozwoli zintegrować różne rodzaje transportu zbiorowego, przyczyni się do ograniczenia ruchu samochodów osobowych na drogach dojazdowych i w centrum miasta oraz jednocześnie zmniejszy emisję szkodliwych związków chemicznych do atmosfery. Ponadto stanie się zachętą dla użytkowników samochodów osobowych do pozostawienia swoich aut na parkingu i kontynuowania podróży publicznym transportem zbiorowym.
- Planowany projekt posłuży nie tylko zwiększeniu efektywności organizacji transportu zbiorowego ale przyczyni się do rozwoju gospodarczego i społecznego Tarnowa – zaznaczył Stanisław Sorys.
Natomiast zastępca prezydenta Henryk Słomka - Narożański podkreślił, że jest to bardzo ważna inwestycja dla Tarnowa, która równocześnie załatwi kilka problemów m.in.; brak miejsc parkingowych, poprawi układ komunikacyjny, a także otworzy możliwość zagospodarowania zaniedbanej do tej pory południowej części miasta.
Główne elementu projektu obejmują budowę parkingu wielopoziomowego oraz wykonanie układu komunikacyjnego strefy parkowania, w tym parkingu otwartego. W ramach strefy planuje się wykonanie miejsc postojowych dla osób niepełnosprawnych oraz dla rowerów w układzie Bike & Ride i motocykli. Łączna ilość miejsc postojowych przewidzianych w strefie wynosi 550, w tym 210 na parkingu otwartym i 340 na parkingu wielopoziomowym. Dodatkowo planuje się m. in. przebudowę ulic: Monopolowej, Do Huty, Grunwaldzkiej oraz budowę zajezdni autobusowej. Projekt jest jednym z projektów pilotażowych realizowanych w porozumieniu z Województwem Małopolskim, dotyczących budowy parkingów Park&Ride w ramach systemu transportu zbiorowego (regionalnego). Parkingi zostaną objęte systemem informatyczno – zarządzającym budowanym przez Województwo Małopolskie w ramach projektu pn.: „Małopolska Karta Aglomeracyjna – system zarządzania transportem zbiorowym w Województwie Małopolskim” (MKA).
Wicemarszałek Ciepiela zaprezentował tarnowskim dziennikarzom założenia systemu Szybka Kolej Aglomeracyjna, która połączy m.in. Tarnów z Krakowem, a docelowo – z Trzebinią. To przedsięwzięcie organizacyjno-techniczne polegające na uruchomieniu szynowego systemu transportowego na terenie województwa z wykorzystaniem istniejącej sieci kolejowej. To poprawa dostępności w obrębie Krakowskiego Obszaru Metropolitarnego dla dojazdów do pracy i nauki poprzez podniesienie przepustowości i sprawności ruchu kolejowego oraz wykształcenie sprawnej obsługi aglomeracyjnej. Planowany system wprowadzi nową jakość usług poprzez: zakup nowego taboru, realizację elementów infrastruktury towarzyszącej (węzły przesiadkowe, przystanki, parkingi w systemie „Parkuj i Jedź”) integrującej SKA z innymi podsystemami transportu.
