Zgodnie z projektem omawianym na spotkaniu 16 czerwca, kolejowe połączenie chińsko-europejskie miałoby prowadzić przez Rosję do położonego ok. 40 km od Krakowa Sławkowa. – Transport kolejowy jest tańszy i szybszy od transportu morskiego. Przy poparciu władz państwowych kilkudniowy transport kolejowy mógłby stać się konkurencją dla kilkutygodniowego transportu morskiego pomiędzy Chinami a Europą – podkreśla Kazimierz Barczyk.
Wiceprzewodniczący Stałego Komitetu Ogólnochińskiego Zgromadzenia Przedstawicieli Ludowych Wang Zhaoguo poparł propozycję stworzenia chińsko-europejskiego korytarza kolejowego i zadeklarował dalsze działania na rzecz tej inicjatywy na forum najwyższych organów władz ChRL.