Województwo kupi działkę o powierzchni 3,6 ha przy ul. Cieślewskiego w Krakowie za 2,49 mln zł. Samorząd od lat czynił starania o uzyskanie tych terenów od Agencji Mienia Wojskowego. - To strategiczna decyzja dla muzeum, która otwiera możliwości rozwoju parku – mówi Krzysztof Radwan, dyrektor muzeum. Od 1989 r. liczba samolotów-eksponatów zwiększyła się ponad trzykrotnie. Teraz jest ich ponad 220, a większość z nich musi stać pod zadaszeniem. Przed wojną w tym miejscu stały trzy hangary II Pułku Lotniczego - Mamy zamiar odtworzyć dwa z nich – zapowiada dyrektor.
Lotniczy Park Kulturowy
Pierwszy etap inwestycji w Lotniczym Parku Kulturowym zakończył się w grudniu 2008 r. Przeprowadzono rekultywację terenu (zasiano trawę, posadzono drzewa i krzewy), zostały zbudowane dwa hangary, powstały ścieżki, alejki i drogi parkowe oraz lądowisko dla śmigłowców i tor modelarski. Część terenu parku ogrodzono. W przyszłym roku ma powstać budynek główny muzeum, pełniący funkcje: muzealną, naukowo-konferencyjną i biurową. W obiekcie o kształcie śmigła samolotowego zaplanowano m.in. powierzchnie dla wystaw stałych i czasowych, warsztaty, w których będą wykonywane modele latające. Dwa „skrzydła” budynku będą mieć wysokość 10 metrów, co pozwoli na podwieszanie w nich obiektów latających. Na pierwszym piętrze znajdzie się sala wielofunkcyjna z foyer mogącym pomieścić 150 osób, bar, biblioteka muzealna z czytelnią oraz stanowiska komputerowe z dostępem do Internetu. Na najwyższej kondygnacji zaplanowano część biurową.
Główny budynek Muzeum Lotnictwa Polskiego
Kolejne etapy rozbudowy Lotniczego Parku Kulturowego obejmować będą m.in. urządzenie strefy pokazów i imprez mogących zgromadzić od 4 tys. do 10 tys. osób oraz budowę pawilonów ogrodowych i formowanie ogrodów tematycznych (m. in. „Gaj nauk” – o historii lotnictwa poprzez rośliny, „Pole Wzlotów Kampanii Galicyjskiej”).
Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie położone jest na terenie jednego z najstarszych lotnisk Europy. Od 1892 r. na tym terenie stacjonowały balony obserwacyjne armii austro-węgierskiej. To również pierwsze lotnisko, które zostało przejęte przez Polaków w 1918 r. W okresie międzywojennym było drugim pod względem wielkości lotniskiem w Europie. We wrześniu 1939 r. zostało zniszczone, a w 1963 r. ostatecznie zlikwidowane. Na terenie Błoń Rakowickich utworzono wtedy Muzeum Lotnictwa Polskiego.
(azlo)
