Logo Województwa Małopolskiego

Od kilku miesięcy toczy się debata w sprawie rządowych projektów ustaw o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” oraz ustawy o transporcie kolejowym.

Rząd RP przedstawił koncepcję oddłużenia spółki PKP Przewozy Regionalne (PKP PR) i przekazania udziałów w spółce samorządom województw. Na dzisiejszym spotkaniu Minister pozytywnie odniósł się do kilku postulatów zgłaszanych w tej sprawie przez samorządy województw. Ustalono, że zamiast równego podziału, przydzielenie udziałów poszczególnym województwom przebiegać będzie zgodnie z algorytmem uwzględniającym ich regionalne zróżnicowanie. Określone zostaną także równe stawki dostępu do infrastruktury linii kolejowych. Uzyskano deklaracje, że wzrost tych stawek nie  będzie przekraczał wskaźnika inflacji. Na wniosek samorządów województw spółki grupy PKP S.A. przekażą nieodpłatnie samorządom zbędne linie kolejowe. Spółki grupy PKP S.A. przekażą do spółki PKP PR tabor oraz majątek stanowiący zaplecze techniczne, niezbędne do wykonywania jej zadań. Zgodnie z dzisiejszymi ustaleniami w Radzie Nadzorczej PKP PLK miałby zasiąść przedstawiciel samorządów województw. Natomiast do rozstrzygnięcia pozostała kwestia Funduszu Rozwoju Kolei, którego środki służyłyby modernizacji infrastruktury linii kolejowych oraz taboru.

Spotkanie było również okazją do rozmowy o najważniejszych problemach Małopolski związanych z transportem. - Oczekujemy, że Minister Transportu Jerzy Polaczek ogłosi jutro decyzję o budowie "S7" na odcinku Jędrzejów - Kraków - zdradził marszałek Marek Nawara. Uzgodniono również przesunięcie z listy projektów rezerwowych do podstawowej  PO Infrastruktura i Środowisko linii kolejowej Jaworzno – Kraków.

Natomiast jutro Sejmik Województwa Podkarpackiego najprawdopodobniej przyjmie rezolucję wspierającą Małopolskę i Kraków w staraniach o organizację EURO 2012.