- Takich inwestycji mamy więcej, będą budowane zjazdy w Podłężu, Bochni i Wierzchosławicach. Wówczas będzie można powiedzieć, że we wschodniej Małopolsce będziemy mieli skomunikowaną autostradę ze wszystkimi drogami regionalnymi - dodał marszałek Sowa. - Największym atutem tej inwestycji jest to, że daje impuls do rozwoju sąsiadujących terenów, w które warto zainwestować. Strefy gospodarcze tak ważne dla rozwoju regionu, będą lepiej skomunikowane. Dziękuję wszystkim, również radnym województwa za wsparcie i przychylność w takich decyzjach - mówił marszałek.
W uroczystym otwarciu drogi uczestniczyli również wicemarszałek Stanisław Sorys, radni województwa Józefa Szczurek Żelazko i Adam Kwaśniak. Były podziękowania dla zarządu województwa od burmistrza Brzeska Grzegorza Wawryki i starosty brzeskiego Andrzeja Potępy.
Wicemarszałek Stanisław Sorys podkreślił, że ta inwestycja nie była łatwa do realizacji. - To dzięki zabezpieczeniu środków finansowych w budżecie województwa oraz przy wsparciu środków europejskich udało się tę inwestycję drogową doprowadzić do końca – mówił wicemarszałek. Wicemarszałek przypomniał, że na ostatniej sesji sejmiku przyjęto zmiany w zapisie Wieloletniego Planu Inwestycyjnego. Dzięki temu w następnej perspektywie finansowej będą środki na budowę obwodnic, czy też modernizacji dróg wojewódzkich. Podziękował radnym województwa za przychylność i podjęcie takiej decyzji.
W pierwszym etapie inwestycji powstała droga o długości 4,3 km, biegnąca od węzła autostradowego „Brzesko” do skrzyżowania z drogą gminną nr. 250691 w Mokrzyskach (ul. Zagrodzka). Do momentu zakończenia drugiego etapu inwestycji, nowa droga i istniejąca DW 768 zostaną połączone przez odcinek drogi gminnej w Mokrzyskach.
W ramach inwestycji powstały również drogi serwisowe, skrzyżowania z drogami powiatowymi oraz drogą gminną (skrzyżowanie z ul. Zagrodzką - drogą gminną nr 250691, skrzyżowanie z ul. Jeziorańską - drogą powiatową nr 1433K, skrzyżowanie z ul. Siostry Faustyny - drogą powiatową nr 1433K), estakada składająca się z trzech konstrukcji: mostu drogowego nad rzeką Uszewka zespolonego z przejściem dolnym dla zwierząt; wiaduktu drogowego nad drogą gminną - ul. Trakt Królewski; murów oporowych na dojazdach do mostów, obiekty inżynierskie (przepusty, przejścia dla zwierząt),chodniki oraz zatoczki autobusowe.
Dzięki budowie nowej drogi powstał bezpośredni dojazd do autostrady A4 z terenów po jej północnej stronie, a ruch tranzytowy omija Mokrzyska. Ta inwestycja była planowana i oczekiwana od wielu lat. Zabiegali o nią przede wszystkim mieszkańcy Brzeska i Mokrzysk – miejscowości, przez które przejeżdżają codziennie setki samochodów osobowych i ciężarowych. Oprócz oczywistych korzyści dla kierowców takich jak poprawa dostępności autostrady A4, krótszy czas przejazdu czy lepsza jakość infrastruktury drogowej w tym rejonie, poprawiło się bezpieczeństwo pieszych i uczestników lokalnego ruchu w centrum Mokrzysk. Zmniejszył się poziom zanieczyszczeń i hałasu. Poprawił się również dostęp do stref aktywności gospodarczej:
• Bocheńskiej Strefy Aktywności Gospodarczej
• Niepołomickiej Strefy Inwestycyjnej
• Nowobrzeskiego Obszaru Gospodarczego
• Zielonego Parku Przemysłowego „Kryształowy ”w Tarnowie
• Zielonego Parku Przemysłowego w Wojniczu
Nowy odcinek powstał w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, w którym wykonawca odpowiada za aktualizację dokumentacji projektowej, uzyskanie decyzji ZRID (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej) i wykonanie robót.
Budowa drogi kosztowała 39,6 mln zł, z tego 31,5 mln to dofinansowanie z funduszy unijnych w ramach MRPO 2007-13. Pozostała kwota pochodziła z budżetu województwa (8,1 mln zł). Inwestycję rozpoczęto 15.05.2013 r. i zakończono 30.09.2015 r.
(Biuro prasowe)
