Logo Województwa Małopolskiego

We wtorkowych obradach wzięli udział samorządowcy z Subregionu Sądeckiego z wiceprezydentami Nowego Sącza Jerzym Gwiżdżem i Wojciechem Piechem oraz przedstawicielami władz powiatów limanowskiego i nowosądeckiego, a także poseł Wiesław Janczyk. W posiedzeniu uczestniczył również dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Pałasiński. Przedstawił on kluczowe inwestycje drogowe, które są realizowane w województwie małopolskim, a wśród nich m.in. północną obwodnicę Krakowa, tunel w ciągu drogi S7 w Lubniu oraz obwodnicę Dąbrowy Tarnowskiej. Informował też o stanie przygotowań do budowy tzw. „sądeczanki”. W tej chwili trwają prace nad budową łącznika autostrady A4 z drogą krajową 94 w Brzesku. Ma on być początkiem zmodernizowanej drogi w kierunku Subregionu Sądeckiego.
W dyskusji nad przedstawionymi planami wzięli udział samorządowcy. Jak podkreślił członek zarządu województwa Leszek Zegzda, powstanie drogi do Nowego Sącza i dalej, ku granicy państwa, jest elementem koniecznym dla dalszego rozwoju Sądecczyzny –Województwo małopolskie przeznacza ogromne środki na budowę i modernizację szlaków komunikacyjnych. Natomiast to spotkanie pokazuje, że wszyscy czujemy się odpowiedzialni za powstanie nowej drogi do Nowego Sącza-ocenił Leszek Zegzda.
Biorąca udział w dyskusji przewodnicząca Sejmiku Województwa Małopolskiego Urszula Nowogórska stwierdziła, że województwo małopolskie dobrze lokuje środki przeznaczone na budowę i modernizację dróg. –Jeśli wszystkie stopnie samorządu będą realizować przypisane im działania z zakresu drogownictwa, inwestycje drogowe z całą pewnością będą przebiegały sprawnie-mówiła przewodnicząca Nowogórska.
Konkluzją z posiedzenia komisji jest przyjęty jednogłośnie wniosek, którego autorem jest przewodniczący komisji Grzegorz Biedroń, inicjator wtorkowego spotkania. Radni zwrócili się do władz o przedłużenie Via Carpathia na odcinku Koszyce-Nowy Sącz-Kraków. Jak przypomniał przewodniczący Biedroń, Via Carpathia to droga łącząca północną i południową Europę od Estonii po Turcję. Polski odcinek drogi ma przebiegać przez wschodnie województwa, a na Słowację ma wieść przez Podkarpacie. –To niedopuszczalne, by tak ważny region, jakim jest Małopolska został odcięty od strategicznych połączeń komunikacyjnych-argumentował przewodniczący Biedroń.
W Małopolsce jest 1154 km dróg krajowych, jednak z uwagi na ukształtowanie terenu znajduje się tu dużo większa ilość obiektów mostowych i inżynieryjnych. Województwo małopolskie jest też drugim w kraju pod względem natężenia ruchu na drogach krajowych. Z uwagi na skomplikowany układ sieci dróg podróż z Nowego Sącza do Krakowa, stolicy regionu, jest dłuższy niż unijna średnia.

Galeria zdjęć